Перегляд за Автор "Chervinchuk A. V."
Зараз показуємо 1 - 20 з 58
Результатів на сторінці
Налаштування сортування
Документ 60 РОКІВ ДОНЕЦЬКОМУ ДЕРЖАВНОМУ УНІВЕРСИТЕТУ ВНУТРІШНІХ СПРАВ: ОСВІТНІ ТРАДИЦІЇ, ПЕРЕВІРЕНІ ЧАСОМ(Видавничий дім «Гельветика», 2021) Вітвіцький С. С.; Назимко Є. С.; Врадій Р. В.; Лоц Л. Б.; Червінчук А. В.; Суюсанов Л. І.; Титаренко Д. М.; Сусликов В. Є.; Рутвян О. І.; Рябченко Е. В.; Миронов Ю. О.; Vitvitskyi S. S.; Nazymko E. S.; Vradiy R. V.; Lots L. B.; Chervinchuk A. V.; Suyusanov L. І.; Tytarenko D. M.; Suslykov V. Ye.; Rutvian O. I.; Riabchenko E. V.; Myronov Yu. О.Видання присвячено 60-річному ювілею Донецького державного університету внутрішніх справ – провідного закладу юридичної освіти та підготовки правоохоронців Донеччини. Розкриваються основі етапи становлення вишу, від заснування Донецької спеціальної середньої школи міліції до отримання статусу університету. Визначається сучасна структура та напрями діяльності навчального закладу в м. Маріуполь та м. Кривий Ріг, презентуються перспективи його розвитку. Останній розділ містить спогади співробітників та випускників, що ілюструють ключові моменти історії університету. The publication is dedicated to the 60th anniversary of the Donetsk State University of Internal Affairs - the leading institution of legal education and training of law enforcement officers in Donetsk region. The basic stages of the formation of the higher education institution are revealed, from the foundation of the Donetsk special high school of the militia to obtaining the status of a university. The modern structure and directions of activity of the educational institution in the cities of Mariupol and Kryvyi Rih are determined, and the prospects for its development are presented. The final section contains reminiscences by staff and alumni illustrating key moments in the university's history.Документ Formation of development strategies of transport and logistics companies under current conditions(International Journal of Management, 2020) Stetsiv I.; Diachuk I.; Vdovichena O.; Heidor A.; Chervinchuk A. V.In the activities of any company there comes a stage when it needs to expand the horizons of its business. It is extremely important to work out a clear sequence of actions that should be performed to achieve maximum results on the threshold of choosing the direction of further development. In fact, the development strategy is such a plan of actions. Therefore, the purpose of this research article is to study the construction features of the development strategy of transport and logistics companies along with the analysis of factors, which should be taken into account during this creating. We have used the method of analysis and synthesis, as well as the method of comparison to conduct the investigation. Achieving the target goal was ensured by defining separate formation stages for the development strategy of transport and logistics companies.Документ Influence of Police Authorities and Units on Transport Safety in the European Union Countries(International Journal of Computer Science and Network Security, 2022) Chervinchuk A. V.; Pylypenko Y.; Veselov M.; Merdova O.; Pylypiv R.The article is devoted to analyzing the police influence on road safety formation. The globalization processes confirm the study's relevance, provoking population mobility and the need to increase freight traffic. The study aims to identify the factors that affect road safety and the activities of the police and the EU transport safety units. An empirical analysis using factor analysis, correlation analysis, and general scientific methods of cognition were carried out to achieve the goal. The analysis results found that the number of police officers affects road safety, but not in all countries, which confirms the importance of other factors. Based on the analysis results of the scientific literature, the factors affecting transport safety are legislative regulation, the use of innovative technologies, transport infrastructure, geography, and psycho-physical and emotional drivers factors. It has been proved that the police authorities and units cannot fully ensure transport safety in the European Union because the safety is formed by a complex of actions by the state and road users.Документ Legal regulation of the police units’ activities of European countries in the road safety field(National Academy of Legal Sciences of Ukraine, 2021) Chervinchuk A. V.; Pylypenko Y.; Pekarskyi S.; Rekunenko T.; Koller Y.Administrative and legal tools and instruments in the activities of the police in the field of road safety are little-studied issues in the scientific literature, and law enforcement and international legal, organizational practice do not always comply with the law. Blurred legal regulation of road safety is one of the problems of reducing accidents, accidents and deaths. The purpose of this article is to identify the effectiveness of legal regulation of police units in European countries in the field of road safety.Документ Organizational and legal fundamentals for the formation of a security environment in Ukraine(Baltija Publishing, 2023) Zakharchenko A. M.; Vitvitskyi S. S.; Tarasenko O. S.; Nazymko Ye. S.; Zahumenna Yu. O.; Kiriienko V. M.; Yesimov S. S.; Chervinchuk A. V.; Pylypenko Ye. O.; Atamanenko Yu. Yu.; Shevchenko S. I.; Bobkova A. H.; Koveino Yu. V.; Shamsutdinov O. V.; Shablystyi V. V.; Berezniak V. S.; Katorkin R. A.; Starіnskyi M. V.; Zavalna Zh. V.; Komarnytska I. I.; Blikhar M. M.; Demydova Ye. Ye.; Latysh K. V.; Kapustina M. V.; Nehrebetskyi V. V.; Захарченко А. М.; Вітвіцький С. С.; Тарасенко О. С.; Назимко Є. С.; Загуменна Ю. О.; Кірієнко В. М.; Єсімов С. С.; Червінчук А. В.; Пилипенко Є. О.; Атаманенко Ю. Ю.; Шевченко С. І.; Бобкова А. Г.; Ковейно Ю. В.; Шамсутдінов О. В.; Шаблистий В. В.; Березняк В. С.; Каторкін Р. А.; Старинський М. В.; Завальна Ж. В.; Комарницька І. І.; Бліхар M. M.; Демидова Є. Є.; Латиш К. В.; Капустіна М. В.; Негребецький В. В.The monograph presents a theoretical view of the concept of "security environment" as a legal category. A theoretical and legal analysis of the key features of the legislation on national security of Ukraine is offered. A number of aspects of strengthening the security environment were considered, including: overcoming threats to border security; activation of the interaction of state authorities with public formations for the protection of public safety and order; ensuring road traffic safety; prevention of domestic violence; application of criminal law tools to combat certain types of criminal offenses; improving the protection of the security environment on the Internet, etc. Based on the results of the study, proposals for improving the legislation of Ukraine on the creation of a secure environment are substantiated. У монографії представлено теоретичний погляд на поняття «безпекове середовище» як правової категорії. Запропоновано теоретико-правовий аналіз ключових особливостей законодавства про національну безпеку України. Розглянуто низку аспектів щодо зміцнення безпекового середовища, серед яких: подолання загроз прикордонній безпеці; активізація взаємодії органів державної влади з громадськими формуваннями з охорони публічної безпеки і порядку; забезпечення безпеки дорожнього руху; запобігання домашньому насильству; застосування засобів кримінального права для протидії окремим видам кримінальних правопорушень; покращення захисту безпекового середовища у мережі Інтернет, та ін. За підсумками дослідження обґрунтовано пропозиції щодо удосконалення законодавства України з питань формування безпекового середовища.Документ Training of future policeman for the use of unmanned aerial vehicle in professional activities(Journal of Education and Learning (EduLearn), 2024) Chervinchuk A. V.; Аtamanenko Y. Y.; Pylypenko Y. O.; Червінчук А. В.; Атаманенко Ю. Ю.; Пилипенко Є. О.The article is devoted to the study of the issue of training future police officers for the use of unmanned aerial vehicles (UAVs) in their professional activities. According to the results of the theoretical analysis of scientific and applied works, the current trends in the development of drones in the activities of law enforcement agencies are determined and the problem of their implementation in practical activities is outlined. Стаття присвячена дослідженню питання підготовки майбутніх поліцейських до використання безпілотних літальних апаратів (БПЛА) у професійній діяльності. За результатами теоретичного аналізу наукових і прикладних праць визначено сучасні тенденції розвитку дронів у діяльності правоохоронних органів та окреслено проблему їх впровадження в практичну діяльність.Документ Адміністративна відповідальність вантажовідправника за порушення правил перевезення великовагових та великогабаритних вантажів(Донецький державний університет внутрішніх справ, 2022) Червінчук А. В.; Chervinchuk A. V.Тези присвячено дослідженню адміністративної відповідальності вантажовідправника за порушення правил перевезення великовагових та великогабаритних вантажів Theses are devoted to the study of the administrative responsibility of the consignor for violating the rules of transportation of heavy and oversized cargoДокумент Адміністративна відповідальність за порушення правил дорожнього руху, вчинених в умовах правового режиму воєнного стану(Донецький державний університет внутрішніх справ, 2022) Червінчук А. В.; Chervinchuk A. V.Тези присвячено дослідженню адміністративної відповідальності за порушення правил дорожнього руху, вчинених в умовах правового режиму воєнного стану Theses are devoted to the study of administrative responsibility for violations of traffic rules committed under the conditions of the legal regime of martial lawДокумент Адміністративно-господарські штрафи за порушення законодавства про автомобільний транспорт(Гельветика, Донецький державний університет внутрішніх справ, 2025) Марценишин Ю. І.; Червінчук А. В.; Атаманенко Ю. Ю.; Martsenyshyn Yu. І.; Chervinchuk A. V.; Atamanenko Yu. Yu.Статтю присвячено дослідженню питань адміністративно-господарської відповідальності за порушення законодавства про автомобільний транспорт. На підставі аналізу стану аварійності на автомобільному транспорті України досліджено вплив нормативно-правового регулювання та правозастосовної діяльності центрального органу виконавчої влади, що забезпечує реалізацію дер жавної політики з питань безпеки на наземному транспорті, на рівень дорожньо-транспортного травматизму. Визначено, що недоліки правового регулювання адміністративно-господарських санкцій не забез печують ефективності їх застосування до автомобільних перевізників. Досліджено сутність адміністративно-господарських штрафів за порушення законодавства про автомобільний транспорт, констатовано прогалини законодавства щодо відсутності правового визначення цього терміна, запропоновано власну дефініцію. Адміністративно-господарським штра фом за порушення законодавства про автомобільний транспорт запропоновано вважати адміні стративно-господарську санкцію майнового характеру, яка застосовується посадовими особами центрального органу виконавчої влади, що забезпечує реалізацію державної політики з питань безпеки на наземному транспорті, у вигляді грошової суми, яка сплачується автомобільним переві зником до відповідного бюджету, за порушення ним законодавства про автомобільний транспорт, і спрямована на припинення правопорушення суб’єкта господарювання та ліквідацію його наслідків. Доведено необхідність перегляду розділу V Закону України «Про автомобільний транспорт» щодо відповідальності перевізників за порушення законодавства про автомобільний транспорт. Зокрема, запропоновано розмежувати норми-дефініції, норми матеріального права та процесу альні норми в різних статтях цього розділу. У визначенні конкретних складів правопорушень ура хувати законодавство Європейського Союзу, яке містить градацію транспортних порушень за категоріями, залежно від їхньої тяжкості. The article is devoted to the study of issues of administrative and economic liability for violations of the legislation on road transport. Based on the analysis of the accident rate in road transport in Ukraine, the impact of regulatory and legal regulation and law enforcement activities of the central executive body that ensures the implementation of state policy on safety in land transport on the level of road traffic injuries was studied. It was determined that the shortcomings of the legal regulation of administrative and economic sanctions do not ensure the effectiveness of their application to road carriers. The essence of administrative and economic fines for violations of the legislation on road transport was studied, gaps in the legislation regarding the lack of a legal definition of this term were noted, and an own definition was proposed. It is proposed to consider an administrative-economic penalty for violation of the legislation on road transport as an administrative-economic sanction of a property nature, which is applied by officials of the central executive body that ensures the implementation of the state policy on safety in land transport, in the form of a sum of money paid by a road carrier to the relevant budget for its violation of the legislation on road transport, and is aimed at stopping the offense of a business entity and eliminating its consequences. The need to revise Section V of the Law of Ukraine “On Road Transport” regarding the liability of carriers for violation of the legislation on road transport is proven. In particular, it is proposed to distinguish between definitional norms, substantive law norms and procedural norms in different articles of this section. In determining specific types of offenses, the legislation of the European Union, which contains a gradation of transport violations by categories, depending on their severity, should be taken into account.Документ Адміністративно-правове запобігання використанню транспортних засобів для нелегального перетину кордону(Донецький державний університет внутрішніх справ, 2023) Червінчук А. В.; Chervinchuk A. V.Тези присвячено дослідженню адміністративно-правового запобігання використанню транспортних засобів для нелегального перетину кордону Theses are devoted to the study of administrative and legal prevention of the use of vehicles for illegal border crossingДокумент Адміністративно-правове регулювання безпеки пішоходів темної пори доби(Донецький державний університет внутрішніх справ, 2023) Шаталова М. О.; Червінчук А. В.; Shatalova M. O.; Chervinchuk A. V.Тези присвячено дослідженню адміністративно-правового регулювання безпеки пішоходів темної пори доби Theses are devoted to the study of administrative and legal regulation of pedestrian safety at nightДокумент Адміністративно-правові засади запобігання керуванню транспортними засобами у стані сп'яніння(Донецький державний університет внутрішніх справ, 2023) Червінчук А. В.; Chervinchuk A. V.Тези присвячено дослідженню адміністративно-правових засад запобігання керуванню транспортними засобами у стані сп'яніння Theses are devoted to the study of the administrative and legal principles of prevention of driving vehicles while intoxicatedДокумент Алгоритм дій наряду поліції при ДТП(Київ: ВД «Дакор», 2021) Червінчук А. В.; Пилипенко Є. О.; Атаманенко Ю. Ю.; Chervinchuk A. V.; Pylypenko Yu. O.; Atamanenko Yu. Yu.Алгоритм дій наряду поліції при ДТП (науково-практичний порадник) / А. В. Червінчук, Є. О. Пилипенко, Ю. Ю. Атаманенко. - Київ : ВД «Дакор», 2021. - 42 с.Документ Безпека перевезення організованих груп дітей автомобільним транспортом(О. О. Євенок, 2017) Вітвіцький С. С.; Головков О. М.; Зінченко О. В.; Червінчук А. В.; Vitvitskyi S. S.; Holovkov O. M.; Zinchenko O. V.; Chervinchuk A. V.Діти є найбільш вразливими учасниками дорожнього руху, тому їх перевезення сфері безпеки дорожнього руху наведено рекомендації щодо здійснення перевезення організованих груп дітей автомобільним транспортом. Роз’яснено порядок дій організаторів, замовників, перевізників та водіїв на всіх етапах проведення таких перевезень, а також механізми контролю. Children are the most vulnerable road users, so their transportation in the field of road safety, recommendations are given for the transportation of organized groups of children by road transport. The procedure for the actions of organizers, customers, carriers and drivers at all stages of such transportation, as well as control mechanisms, is clarified.Документ Велосипедна мобільність школярів в Україні: правова регламентація та суспільна думка (за результатами емпіричного дослідження)(Гельветика, Донецький державний університет внутрішніх справ, 2025) Червінчук А. В.; Атаманенко Ю. Ю.; Цуркаленко Ю. В.; Chervinchuk A. V.; Atamanenko Yu. Yu.; Tsurkalenko Yu. V.Стаття присвячена аналізу правового регулювання й соціальних аспектів велосипедної мобіль ності школярів в Україні. З огляду на популярність велосипедного транспорту, що зростає, серед дітей, досліджено правові норми, які визначають вікові обмеження, правила користування вело сипедами й рівень їх дотримання. Проведене емпіричне дослідження дало змогу оцінити рівень обізнаності батьків про чинне законодавство, виявити ключові проблеми у сфері безпеки дітей велосипедистів і визначити фактори, що впливають на популярність велосипедного транспорту серед школярів. Результати опитування 43 480 батьків свідчать про недостатній рівень правової обізнаності щодо використання велосипедів дітьми. Значна частина респондентів підтримує ідею дозволу руху дітей на велосипедах по тротуарах, проте існують розбіжності у ставленні до максимального віку для їзди дітей тротуарами. Батьки також висловлюють підтримку можливості руху дітей по дорозі в супроводі дорослих, що є потенційним компромісним рішенням між безпекою та мобіль ністю школярів. Окремо розглянуто проблему використання захисних засобів: лише 4,1% дітей постійно носять велошоломи, що суттєво підвищує ризик отримання травм. Водночас майже третина опитаних дітей розпочинає самостійні поїздки вже у віці 6–7 років, що створює додаткові виклики для їхньої безпеки. На основі отриманих даних запропоновано комплексні заходи з удосконалення правового регулювання, розширення велоінфраструктури й запровадження освітніх програм з безпечної їзди на велосипеді. Зокрема, рекомендовано чіткіше регламентувати вікові обмеження щодо руху на дорогах, стимулювати створення велодоріжок та інтегрувати в шкільну програму навчання правил дорожнього руху для велосипедистів. Окремо наголошено на необхідності законодавчого закріплення й розширення можливостей для руху дітей на велосипедах у супроводі дорослих. Таким чином, реалізація запропонованих заходів сприятиме покращенню безпеки дітей велосипедистів, підвищенню рівня їхньої мобільності й формуванню сталої велокультури серед молоді в Україні. The article is devoted to the analysis of legal regulation and social aspects of bicycle mobility of schoolchildren in Ukraine. Given the growing popularity of bicycle transport among children, the legal norms that determine age restrictions, rules for using bicycles and the level of their observance were studied. The conducted empirical study made it possible to assess the level of awareness of parents about the current legislation, identify key problems in the field of safety of children who are cyclists and determine factors that influence the popularity of bicycle transport among schoolchildren. The results of a survey of 43,480 parents indicate an insufficient level of legal awareness regarding the use of bicycles by children. A significant part of the respondents supports the idea of allowing children to ride bicycles on sidewalks, but there are differences in attitude to the maximum age for children to ride on sidewalks. Parents also express support for the possibility of children riding on the road accompanied by adults, which is a potential compromise solution between safety and mobility of schoolchildren. The problem of using protective equipment was separately considered: only 4.1% of children constantly wear bicycle helmets, which significantly increases the risk of injuries. At the same time, almost a third of the surveyed children begin independent trips at the age of 6–7, which creates additional challenges for their safety. Based on the data obtained, comprehensive measures were proposed to improve legal regulation, expand cycling infrastructure and introduce educational programs on safe cycling. In particular, it was recommended to more clearly regulate age restrictions for road traffic, stimulate the creation of cycle paths and integrate road traffic rules training for cyclists into the school curriculum. The need for legislative consolidation and expansion of opportunities for children to ride bicycles accompanied by adults was separately emphasized. Thus, the implementation of the proposed measures will contribute to improving the safety of children cyclists, increasing their mobility and forming a sustainable cycling culture among young people in Ukraine.Документ Використання денних ходових вогнів в Україні: правова регламентація та адміністративна відповідальність(Ужгородський національний університет, 2023) Червінчук А. В.; Атаманенко Ю. Ю.; Chervinchuk A. V.; Atamanenko Y. Y.Досліджено актуальність запровадження в Україні обов’язку експлуатації транспортних засобів з увімкненими денними ходовими вогнями незалежно від пори року. Надано правову кваліфікацію дій водіїв, які не дотримуються встановлених правил користування денними ходовими вогнями як попереджувальними сигналами. The relevance of introducing in Ukraine the obligation to operate vehicles with daytime running lights on, regardless of the season, was studied. The legal qualification of the actions of drivers who do not follow the established rules for using daytime running lights as warning signals has been provided.Документ «Вулиці для життя»: передумови створення в населених пунктах України(Компанія ВАІТЕ, 2021) Червінчук А. В.; Chervinchuk A. V.Тези присвячено питанню необхідності створення вулиць для життя у населених пунктах України Theses are devoted to the issue of the need to create streets for life in the settlements of UkraineДокумент Деякі аспекти застосування поліцейських заходів примусу(Донецький юридичний інститут МВС України, 2019) Червінчук А. В.; Chervinchuk A. V.Тези присвячено деяким аспектам застосування поліцейських заходів примусу Theses are devoted to some aspects of the application of coercive police measuresДокумент Документування фактів керування водними транспортними засобами особами, що перебувають у стані сп’яніння(ДонДУВС, 2022) Мердова О. М.; Сахно А. П.; Хозлу І. К.; Червінчук А. В.; Merdova O. М.; Sakhno A. P.; Khozlu I. K.; Chervinchuk A. V.Автори на підставі ретельного аналізу чинного законодавства, сучасного правового матеріалу, правозастосовної практики схарактеризували в науково-практичних рекомендаціях особливості документування фактів керування водними транспортними засобами особами, що перебувають у стані сп’яніння, виявлено типові помилки, що допускаються працівниками поліції при документуванні адміністративних правопорушень у зазначеній категорії адміністративних справ та надано рекомендації щодо подолання адміністративних помилок в їх правозастосовній практиці. Науково-практичні рекомендації виконані на замовлення Головного управління Національної поліції в Донецькій області та розраховані на працівників підрозділів Національної поліції, науково-педагогічних працівників, здобувачів вищої освіти та стануть у нагоді всім, хто цікавиться питаннями документування фактів керування водними транспортними засобами особами, що перебувають у стані сп’яніння. Based on a careful analysis of current legislation, modern legal material, law enforcement practice, the authors characterized in scientific and practical recommendations the peculiarities of documenting the facts of driving water vehicles by persons in a state of intoxication, revealed typical mistakes made by police officers when documenting administrative offenses in the specified category of administrative cases and provided recommendations on overcoming administrative errors in their law enforcement practice. The scientific and practical recommendations were made by order of the Main Directorate of the National Police in the Donetsk region and are intended for employees of the National Police units, scientific and pedagogical workers, students of higher education and will be useful to everyone who is interested in the issues of documenting the facts of driving water vehicles by persons who are in in a state of intoxication.Документ Документування фактів керування транспортними засобами у стані сп’яніння(Донецький юридичний інститут МВС України, 2020) Червінчук А. В.; Атаманенко Ю. Ю.; Пилипенко Є. О.; Chervinchuk A. V.; Atamanenko Y. Y.; Pylypenko Y. O.Дане видання присвячено дослідженню адміністративно-правового аспекту проведення огляду водія транспортного засобу (особи, яка ним керує) на стан сп'яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції. This publication is dedicated to the study of the administrative and legal aspect of conducting an examination of the driver of the vehicle (the person driving it) for intoxication or being under the influence of drugs that reduce attention and reaction speed.
- «
- 1 (current)
- 2
- 3
- »