Перегляд за Автор "Kadala V.V."
Зараз показуємо 1 - 8 з 8
Результатів на сторінці
Налаштування сортування
Документ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ ЯК ПРІОРИТЕТНИЙ ІНСТРУМЕНТ БОРОТЬБИ З КОНТРАБАНДОЮ(Кривий Ріг: ДЮІ МВС України, 2021) Кадала В.В.; Гузенко О.П.; Kadala V.V.; Guzenko O.P.У статті окреслено види відповідальності за контрабандні дії, надано характеристику сучасному стану збитків, що спричинені такими діями. Висвітлено авторську оцінку та позицію щодо необхідності уточнення змістовності окремих категорій понятійного апарату, який стосується міри відповідальності за правопорушення, що мають риси контрабанди. Наукова розробка містить пропозицію про введення до Кримінального кодексу України понятійної категорії «кримінальна відповідальність за контрабандні дії» з обґрунтуванням її доцільності. Звернуто увагу на законодавчі ініціативи з питань протидії контрабанді та корупції під час митного оформлення товарів, розкрито їхню змістовність. Викладено авторське бачення щодо покращення ситуації зі зниженням рівня контрабандних злочинів на основі запропонованих пропозицій. The article outlines the existing types of liability for smuggling, describes the current state of damage caused by their presence in modern society. Reveals the author's assessment and position on the need to clarify the content of certain categories of the conceptual apparatus, which is devoted to the degree of responsibility for offenses that have the features of smuggling. The research contains the author's proposal to introduce into the Criminal Code of Ukraine the conceptual categories of «criminal liability for smuggling», includes a justification for this action. Attention is paid to the existing legislative initiatives on combating smuggling and corruption during customs clearance of goods, their content is revealed. The author's vision of improving the situation with the reduction of smuggling crimes on the basis of the proposed proposals is presented. The chosen direction of the research is relevant as it is aimed not only at outlining the key aspects of criminal liability for smuggling, but above all at developing certain measures to improve the situation at customs. From a scientific point of view, the study needs modernization in terms of clarifying the content of certain categories of the conceptual apparatus of the subject of study. The conclusions of the study are as follows. First, there is a fairly modernized legal framework in Ukraine, which discloses the degree of responsibility of persons who have committed a criminal or administrative offense related to smuggling. Secondly, the legislator clearly distinguished between the measures of criminal and administrative liability of persons who participated in smuggling operations, and it is important that the legislator defined the boundaries of the transition from administrative to criminal liability. Thirdly, the research indicated the expediency of clarifying the content of certain categories of the conceptual apparatus of the subject of study, namely the concepts of «criminal liability for smuggling» (a type of legal liability that gives rise to criminal relations between special authorities and persons who violated customs rules that have signs of smuggling in particularly large amounts, which is individualized in the conviction of the court) and «administrative liability for smuggling» (a type of legal liability that arises during administrative relations between legal entities in the field of violation of customs rules, which have signs of smuggling and are subject to administrative penalties by administrative jurisdiction). Fourth, the authors propose to include in the measures to reduce the level of smuggling: increase the material security of border guards and customs officers, equip «problem» areas of the border with a system of covert round-the-clock surveillance, observation and professionally trained staff, etc.Документ ЗАКОНОДАВЧА ПЛОЩИНА ДІЯЛЬНОСТІ СУБ'ЄКТІВ ТУРИСТИЧНОГО БІЗНЕСУ: ПРОБЛЕМАТИЧНІ ТА РЕКОМЕНДАЦІЙНІ АСПЕКТИ(Кривий Ріг: ДЮІ МВС України, 2020) Кадала В.В.; Гузенко О.П.; Kadala V.V.; Guzenko O.P.Статтю присвячено питанням змістовності правових інструментів у розрізі туристичного бізнесу. Звернуто увагу на існування взаємозв’язку між діяльністю представників туристичного бізнесу й наявною нормативно-правовою базою, а також висвітлено ключові положення правової площини, яка регламентує правила, умови й рівень відповідальності під час надання туристичної послуги. Визначено наслідки негативного впливу на діяльність сучасних представників туристичної галузі та обґрунтовано необхідність перегляду політики надання туристичних послуг в умовах пандемії, викликаної COVID-19. Надано авторські пропозиції щодо покращення законодавчого регулювання діяльності туристичного бізнесу в умовах коронавірусу та запропоновано нормативно-правовий акт, який здатен позитивно вплинути на вирішення наявних проблем. Викладено авторське бачення змістовності пакета заходів, спроможних позитивно вплинути не лише на розвиток туристичної галузі загалом, а передусім сприяти визначенню тих правових сегментів, котрі потребують удосконалення в майбутньому. The article is devoted to the content of legal instruments in terms of tourism business. The sphere of tourist services is an important branch of social production. It employs a large number of workers, which provides employment. The activities of this industry are aimed at ensuring recreation and health of the population, which has a positive impact at the macro level. This industry occupies one of the prominent places in the structure of sources that fill the budgets of different levels. Legislators clearly separate the different types of tourism and highlight all the rights and responsibilities of the industry that are protected by the state. Normative acts highlight the main activities of the legislative and executive authorities and indicate the creation of a separate legal framework in the field of tourism, which provides an opportunity to implement and improve the mechanism of its implementation in the tourism business of Ukraine. Attention is drawn to the relationship between the activities of representatives of the tourism business and the legislators, as well as highlights the key provisions of the legal framework governing the rules, conditions and level of responsibility for the provision of tourism services. The consequences of the negative impact on the activities of modern representatives of the tourism industry are determined and the need to revise the policy of providing tourist services in the conditions of COVID-19 is substantiated. Author's proposals for improving the legal regulation of the tourism business in the context of the coronavirus are provided and a legal regulator is proposed that can positively influence the solution of existing problems. The author's vision of the content of the package of measures that can have a positive impact not only on the development of the tourism industry in general, but above all, to help identify those legal segments that need improvement in the future. For the further development of domestic tourism, it is advisable to adapt measures related to the creation of an extensive tourism infrastructure that would meet all the needs of travelers. It is worth diversifying the range of tourist services and working to improve the quality of tourist services. It is advisable to identify priority types of domestic tourism, taking into account the existing resources and traditions of the people and direct financial flows to their development. The private sector should be actively involved in the tourism business and a highly qualified tourism staff should be formed.Документ КОРУПЦІЙНА СКЛАДОВА В ДІЯЛЬНОСТІ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ: РОЛЬОВИЙ СЕГМЕНТ ТА ПОНЯТІЙНИЙ АСПЕКТ(Українська поліцеїстика: теорія, законодавство, практика., 2021) Кадала В.В.; Гузенко О.П.; Kadala V.V.; Guzenko O.P.Статтю присвячено питанням корупційної складової в діяльності залізничного транспорту, розкрито зміст проблем його розвитку з урахуванням корупційних подій. Звернуто увагу на різні наукові позиції щодо тлумачення терміна «корупція» та аналіз нормативно-законодавчих актів, спрямованих на подолання цього явища. Запропоновано авторське бачення сутнісної характеристики понять «корупція у сфері залізничного транспорту» та «корупційна подія на залізниці». Обґрунтовано переваги їхньої адаптації в роботі вищого менеджменту вітчизняної залізниці. Запропоновано низку заходів антикорупційного змісту для покращення роботи вітчизняної залізниці в майбутньому. Domestic railway transport suffers from a number of problems that hinder its development. At the same time, the manifestations of corruption intensified, which resulted in the violation of the planned development plans for the future. As a rule, railway transport must function safely, combine the interests of the country with the interests of persons using transport services, promote competition, ensure equal access to its strategic infrastructure, as well as sustainable operation in a special period. However, every year the problems of transport industry development deepen, on the one hand, low level of fixed assets renewal, high level of rolling stock wear, low density of railways, low coefficient of electrification of railways, low speed of cargo delivery, technical and technological backwardness of infrastructure; on the other hand - a high level of transport capacity of GDP, transport services, low share of wages in the provided transportation service, air pollution and a high level of final energy consumption. Only these factors indicate the need for immediate implementation of measures that can ensure the reform of the system of organization of operation and management of the railway transport sector. One of the rather influential factors in slowing down the process of renewing the transport sector is corruption, which reduces cash flows for this type of work, as well as a certain level of imperfection of the legal framework, which should provide tools for anti-corruption actions. Studying the problem of corruption, scholars have drawn attention to different positions on the interpretation of it as a conceptual category. The research emphasizes the expediency and need to clarify the conceptual framework from the standpoint of corruption, which will allow politicians, scientists, top management of large, medium and small businesses operating in the railway sector to make decisions on a more substantive basis. Attention is drawn to the existing scientific positions on the interpretation of the definition of “corruption” with coverage of existing regulations aimed at overcoming it. The author's vision of the essential characteristic of the definitions “corruption in the field of railway transport” and “corruption event on the railway” is offered.Документ Митне право(Видавництво «Магнолія 2006», 2024) Кадала В. В.; Гузенко О. П.; Kadala V.V.; Guzenko O. P.Навчальний посібник підготовлений відповідно до програми дисципліни «Митне право». У ньому розглядаються правові та науково-теоретичні аспекти митного права. Розробка містить дві частини: навчально-пізнавальний блок та блок тестового контролю знань. До кожної теми дисципліни включено методичні вказівки до її вивчення, контрольні питання для самоперевірки знань, напрямки наукових досліджень, тестові й проблемно-дискусійні питання. Посібник містить також глосарій основних термінів та понятійних категорій, які сприяють більш поглибленому розумінню окремих положень тем дисципліни. The training manual is prepared in accordance with the program of the discipline "Customs Law". It examines the legal and scientific and theoretical aspects of customs law. The development includes two parts: an educational and cognitive block and a knowledge control test block. Methodological instructions for its study, control questions for self-testing of knowledge, directions of scientific research, test and problem-discussion questions are included in each topic of the discipline. The manual also contains a glossary of basic terms and conceptual categories, which contribute to a deeper understanding of individual provisions of the subject of the discipline.Документ ОКРЕМІ АСПЕКТИ ЗАКОНОДАВЧИХ НОВАЦІЙ В УМОВАХ ВОЄННОГО СТАНУ: МИТНІ ОРГАНИ УКРАЇНИ(Правовий часопис Донбасу, 2022) Кадала В.В.; Гузенко О.П.; Kadala V.V.; Guzenko O.P.Статтю присвячено окремим аспектам законодавчих новацій, які стосуються роботи митних органів України, а саме роботи митниці та її регіональних підрозділів. Звернуто увагу на основні сегменти митної реформи та обґрунтовано доцільність її адаптації в умовах воєнного стану. Конкретизовано змістовність законодавчих ініціатив із позиції внесення змін до Податкового кодексу України та інших законодавчих актів щодо вдосконалення законодавства на період дії воєнного стану, а також з огляду на митні та податкові пільги як для експортерів, так і для імпортерів. Розкрито суть митних процедур, регламентованих Постановою Кабінету Міністрів України «Деякі питання здійснення митного контролю та митного оформлення товарів, зокрема транспортних засобів, в умовах воєнного стану». Окреслено законодавчі вимоги щодо правил ввезення транспортних засобів на митну територію України в умовах воєнного стану, звернуто увагу на можливість вибору суб’єктами господарювання та громадянами способу митного оформлення та митного контролю вказаних транспортних засобів. The article is devoted to certain aspects of legislative innovations that affect the work of the customs authorities of Ukraine, namely the work of customs and its regional units. Ukraine is currently undergoing a full-scale military operation unleashed by Russia. The overall development of the country in all areas has been affected by the challenges that echo military action. One of the most painful, vulnerable sectors of the country has become the economy. Falling incomes from various areas of business, mass closures of enterprises, institutions and organizations located in the occupied territories, disruption of the logistics of doing business has led to a reduction in cash inflows to the budgets of various levels. As a result of such events, the first stage of the war was a sharp jump in the inflationary burden on the price component of food and industrial goods, the exchange rate began to rise, which negatively affected the export and import operations of economic entities and reduced incomes in general. To eliminate the negative consequences, certain legal initiatives have been implemented to support the state's economy during the war in Ukraine. The result of the implementation of legislative initiatives was to lead to: reduction of the tax burden on small and medium-sized businesses, at least for the period of martial law; formation of an appropriate system of protection of the national market from offenses that have intensified in the process of transportation of products across the customs borders of Ukraine, from cases of substandard goods or services represented in customs procedures; suspension of unjustified actions of civil servants who, within their own powers, have an impact on the effectiveness of customs control and are able to reduce the effectiveness of fiscal policy if employees neglect their functional responsibilities. The article draws attention to the main segments of customs reform and substantiates the feasibility of its adaptation to martial law. The content of legislative initiatives from the standpoint of amending the Tax Code of Ukraine and other legislative acts of Ukraine to improve legislation during martial law, as well as in terms of customs and tax benefits for both exporters and importers. The content of customs procedures regulated by the Resolution of the Cabinet of Ministers of Ukraine "Some issues of customs control and customs clearance of goods, including vehicles, in martial law" is revealed. Legislative requirements for the rules of importation of vehicles into the customs territory of Ukraine under martial law are outlined, attention is paid to the possibility of choosing the method of customs clearance and customs control of these vehicles by business entities and citizens.Документ ОРГАНІЗАЦІЙНО-ПРАВОВІ ОСНОВИ ПРОЦЕДУРИ МИТНОГО КОНТРОЛЮ(Правовий часопис Донбасу, 2021) Кадала В.В.; Гузенко О.П.; Kadala V.V.; Guzenko O.P.Стаття висвітлює проблемні чинники впливу на процедури митного контролю, розкриває правові регламентації їхнього проведення та визначає змістовність принципів і функції, які зобов’язані адаптувати працівники митниці. Звернуто увагу на доцільність розширення функцій процедури митного контролю, окреслено перевагу таких змін. Запропоновано концепцію щодо змістовності понятійних категорій «митний контроль», «процедура митного контролю», «організація митного контролю» з наданням обґрунтування обраного підходу. Розкрито специфічні особливості організації процедури митного контролю, визначено основні завдання та встановлено напрями її покращення. Надано авторську позицію щодо доцільності під час розробки заходів покращення процедури митного контролю обирати як правовий, так і людський фактор. Аргументовано взаємозв’язок між кваліфікаційним рівнем виконавців контрольних дій та результативністю процедури митного контролю. The implementation of customs control occupies a significant share of the activities of customs officers. Customs control procedures make it possible to identify customs violations in a timely manner, to ensure the content of measures aimed at preventing customs offenses, reveals the possibility of identifying shortcomings in the work of customs officials who are responsible for a particular area of work. In addition, the customs control procedure reveals not only the shortcomings in the work of certain parts of the customs, but above all, establishes the level of compliance with the principles of customs control and performance of its functions. This thesis is based on the fact that in case of violation of these segments there is a certain area of activity, which usually acts as a zone of customs violations. At the same time, customs control helps to improve the quality of document flow and provides an opportunity to form more realistic information flows for management decisions. At the same time, customs control procedures provide an opportunity to determine the relationship between the elements of the organizational mechanism, to establish at what stage is the duplication of functional responsibilities of responsible persons, and on this basis to decide on its improvement in the future. However, these advantages of customs control are partially offset by a number of negative factors that have some impact on the effectiveness of the procedure itself. There are professional and scientific discussions about the content of negative factors influencing customs control procedures, among which the leading role is given to the shortcomings in the law-making process. Existing problems indicate the feasibility of conducting research in this area. The article highlights the existing problematic factors influencing the customs control procedures, reveals the legal regulations for their implementation and determines the content of the principles and functions that customs officers are obliged to adapt during their adaptation. Attention is paid to the expediency of expanding the functions of the customs control procedure, the advantage of such changes is outlined. The author's position of content of conceptual categories «customs control», «customs control procedure», «organization of customs control» with the substantiation of the chosen approach is offered. The specific features of the organization of the customs control procedure are revealed, the main tasks are determined and the directions of its improvement are established. The author's position on the expediency of choosing both legal and human factors in the development of measures to improve the customs control procedure is given. The relationship between the qualification level of the executors of control actions and the effectiveness of the customs control procedure is substantiated.Документ ОСНОВИ ЕКОНОМІЧНОЇ ТЕОРІЇ(Кривий Ріг: ДЮІ МВС України, 2019) Кадала В.В.; Гузенко О.П.; Хайлова Т.В.; та інші; Kadala V.V.; Guzenko O.P.; Hailova T.V.; and otherНавчальний посібник підготовлений відповідно до програми дисципліни «Основи економічної теорії». В посібнику розглядаються теоретичні та методологічні основи економічної теорії. Розробка містить науково-пізнавальний, ілюстративно-пізнавальний блоки та блок поточно-модульного контролю. До кожної теми дисципліни включено напрями наукових досліджень та проблемі та дискусійні питання. Розроблені тестові завдання по кожній темі підкріплено матрицею відповідей. Надано варіанти контрольних модульних завдань та комплексний пакет тестового контролю знань з дисципліни «Основи економічної теорії». Велику увагу приділено формуванню блоку основних термінів і понять, які розкривають змістовність основ економічної теорії. Навчальний посібник розраховано на студентів економічних та юридичних спеціальностей вищих навчальних закладів. Розробка може бути корисною для аспірантів, викладачів, керівників, менеджерів та спеціалістів, які займаються проблемами економіки. The study guide is prepared in accordance with the program of the discipline "Fundamentals of Economic Theory". The manual examines the theoretical and methodological foundations of economic theory. The development includes scientific-cognitive, illustrative-cognitive blocks and a current-modular control block. Each topic of the discipline includes areas of scientific research and problematic and debatable issues. The developed test tasks for each topic are supported by a matrix of answers. Variants of control module tasks and a complex package of test control of knowledge from the discipline "Fundamentals of economic theory" are provided. Much attention is paid to the formation of a block of basic terms and concepts that reveal the content of the foundations of economic theory. The study guide is intended for students of economic and legal specialties of higher educational institutions The development can be useful for graduate students, teachers, managers, managers and specialists who deal with economic problems.Документ Правове регулювання економічних відносин за участі підприємств великого промислового регіону(Кривий Ріг : Донецький юридичний інститут МВС України, 2020) Дерев'янко Б.В.; Derevyanko B.V; Кадала В.В.; Kadala V.V.; Громенко Ю.О.; Gromenko Yu.O.; Гузенко О.П.; Guzenko O.P.; Іваненко Д.Д.; Ivanenko D.D; Роженко О.В.; Rozhenko O.V.; Хайлова Т.В.; Hailova T.V.У монографії розкрито окремі напрями господарської діяльності, що здійснюється безпосередньо підприємствами великого промислового регіону або за їх участі. Визначено окремі загрози економічній безпеці таких підприємств, у конкуренції на різних ринках, в управлінні такими підприємствами та інші загрози. Запропоновано окремі напрями уникнення несприятливих наслідків економічного прогресу для промислових підприємств сировинної спрямованості виробництва, зокрема у напрямку поглиблення співпраці із банками, агропромисловими та переробними підприємствами, розвитку нових видів діяльності, зокрема в ІТ-сфері, та пропозиції нових послуг, поселенні співпраці із банківськими установами та поліпшення логістики через поглиблення зв’язків із транспортними підприємствами, особливо залізничними перевізниками. Розрахована на наукових та науково-педагогічних працівників, фахівців органів законодавчої та виконавчої влади, студентів та аспірантів правових та економічних спеціальностей. The monograph discloses certain areas of economic activity that are carried out directly by enterprises of a large industrial region or with their participation. Separate threats to the economic security of such enterprises, in competition on various markets, in the management of such enterprises, and other threats have been identified. Separate directions for avoiding the adverse consequences of economic progress for raw material-oriented industrial enterprises are proposed, in particular, in the direction of deepening cooperation with banks, agro-industrial and processing enterprises, the development of new types of activities, in particular in the IT sphere, and the offer of new services, the settlement of cooperation with banking institutions and the improvement of logistics through the deepening of ties with transport enterprises, especially railway carriers. It is intended for scientific and scientific-pedagogical workers, specialists of legislative and executive authorities, students and post-graduate students of legal and economic specialties.