Цивільний захист (Civil protection) (21.02.03)
Постійне посилання на фонд
Переглянути
Перегляд Цивільний захист (Civil protection) (21.02.03) за Автор "Veselov M."
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Результатів на сторінці
Налаштування сортування
Документ Цивільний захист населення в умовах воєнного стану(Державний торговельно-економічний університет, 2023) Веселов М. Ю.; Забєділіна А. І.; Veselov M.; Zabyedilina A.Ракетні обстріли ворогом цивільних об’єктів утворюють значну загрозу для цивільного населення України. Метою цієї статті є визначення сучасного стану цивільного захисту населення в країні та окремих її регіонах (на прикладі Криворіжжя), обґрунтування науково-теоретичних засад і розробка деяких організаційно-правових рекомендацій щодо термінового його покращення в умовах війни. Аналіз наявних ризиків та загроз дозволяє зробити припущення, що одним із таких заходів може стати поширення практики встановлення швидкоспоруджуваних захисних конструкцій цивільного захисту в межах зупинок наземного громадського транспорту та інших місцях значного скупчення людей. Перевіркою даної гіпотези, з використанням сукупності загальнонаукових та спеціальних методів, було встановлено, що стан забезпеченості окремих територій нашої країни (на прикладі Криворіжжя) захисними спорудами цивільного захисту, виходячи з наявних потреб, не є задовільним, що негативно впливає на стратегічно важливу складову національної безпеки держави стан цивільного захисту населення. Проведене дослідження дозволило обґрунтувати доцільність подальшого поширення практики встановлення швидкоспоруджуваних захисних конструкцій (модульного типу) у місцях постійного скупчення людей, переважно в межах зупинок наземного громадського транспорту (особливо у великих містах) задля убезпечення населення. Додатково було з’ясовано, що під час розробки переліку місць для облаштування їх захисними спорудами необхідно враховувати низку критеріїв, зокрема: характеристики пасажиропотоку на окремих зупинках, кількість маршрутів та одиниць маршрутних транспортних засобів, які проходять через ці зупинки, відсутність поруч інших захисних споруд (об’єктів подвійного призначення); відносну близькість розташування об’єктів, що мають стратегічне значення і можуть становити інтерес для ворога (у якості військової цілі для ураження) тощо. Для підвищення ефективності цих споруд при їх активному використанні: по-перше, це їх чітка ідентифікація громадянами навіть у незнайомій місцевості серед інших постійних та тимчасових архітектурних споруд; по-друге, наявність та доступність інформації про місця дислокації у населеному пункті споруд цивільного захисту; по-третє, належне утримання даних споруд та використання їх за основним призначенням тощо. Rocket attacks by the enemy on civilian objects pose a significant threat to the civilian population of Ukraine. The aim of this article is to determine the current state of civil protection of the population in the country and its individual regions (on the example of Kryvyi Rih), substantiating the scientific and theoretical foundations and developing some organizational and legal recommendations for its urgent improvement in wartime conditions. The analysis of existing risks and threats allows us to make an assumption that one of such measures may be the spread of the practice of installing quick-build protective structures of civil protection within the boundaries of ground public transport stops and other places of significant crowding. By testing this hypothesis, using a combination of general scientific and special methods, it was established that the state of provision of certain territories of our country (for example, Kryvorizhye) with civil protection structures, based on existing needs, is not satisfactory, which negatively affects the strategically important component of national security state the state of civil protection of the population. The conducted research made it possible to substantiate the feasibility of further spreading the practice of installing quickly constructed protective structures (modular type) in places of constant crowding of people, mainly within the limits of ground public transport stops (especially in large cities) in order to protect the population. In addition, it was found out that during the development of the list of places to equip them with protective structures, it is necessary to take into account a number of criteria, in particular: the characteristics of passenger traffic at individual stops, the number of routes and units of route vehicles that pass through these stops, the absence of other protective structures nearby ( dual purpose objects); the relative proximity of the location of objects that are of strategic importance and may be of interest to the enemy (as a military target for destruction), etc. To increase the effectiveness of these structures during their active use: first, it is their clear identification by citizens even in an unfamiliar area among other permanent and temporary architectural structures; secondly, the availability and availability of information about the location of civil defense facilities in the settlement; thirdly, proper maintenance of these buildings and their use for their primary purpose, etc.